| 佐川急便株式会社（さがわきゅうびん）は、本社を京都府京都市南区に置く宅配事業を手掛ける企業。SGホールディングス（持株会社）の子会社である。 佐川急便の創業は、1957年（昭和32年）3月22日に佐川清が京都・大阪間を中心とする運送事業を興したことにある。 法人としての佐川急便 31キロバイト (3,959 語) - 2021年3月28日 (日) 03:05 |
 （出典 pbs.twimg.com） |
※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618332213/
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>>1
ニーオの町流す走りとか見られるようになるかな⁈
>>1
日本メーカーやられたな
あぐらかいてっから
これが成功したら家電メーカーみたいに市場一気に持っていかれるぞ
成功しなくても大量に充電設備を設置されるのはイタイ
後追いはそのプラグに形状を合わせないと追えなくなる
しかもプラグの形状は中国特許だろ？
失敗してもヤバいけど、成功したらマジでヤバいぞ日本車メーカー
国も黙ってないで関税かけないと日本メーカー守れないぞ
また負けたネトウヨ
僕はネトサヨです
あちこちで爆発する悪寒
>>4
>>6
爆発するんだもーんと言ってるネトウヨは全く相手にされていません。
ネトウヨ惨め。
>>4
努力して差を付けるのではなく、自分は特別と奢り高ぶって横着しもはや他人の失敗を期待する事しか出来ないジャップ
ただの中2病国家
衰退は当然の結果だね
EVを検討するとしたら、田舎なら往復100キロ、登坂、エアコンフルを考慮して航続距離150キロあれば日常的に使えるかな。
爆発待った無し
どの程度使えるのかね実証実験としたら面白そうじゃん
日本が弱くなっあのは中国の安物にためらいもなく飛びついたから
>>8
ほんとそれ まさにそれ
>>8
中国の安いものにずっと頼ってきておいて今更じゃない？
>>8
突き詰めていくといつも小泉竹中が悪いって気がしてくる
結局テスラじゃないか？また株上がってたぞ
業務用に耐えられるかの
歩留まりだな
>>10
逆だろ
バッテリーがへたったらそのまま廃車
使い捨て
日本製ｵﾜﾀ
ジャップまた負けたんか
郵便局は三菱のミニキャブミーブを使ってるが、240万円するからな
それよりはるかに安いんだろうね
しかし保守はどうすんだろうね？安物買いの銭失いにならなきゃいいが
日本がどんどん衰退していく
チャイナに中抜きと天下りで戦いを挑む後進国ジャップランドwww
使えない代物だったら、また配達の兄ちゃんがイラついて暴れる動画が撮影されるんだろうな。
荷物が心配
これ確か1台50万とかだったし、200万もする軽自動車買う金あったらこのEVが3~4台買えてしまえるやん。
経営者なら自分が乗らない車の安全性なんて関係ないから安い方になびくんじゃね？
特に運送業なんて荷物さえ無事なら運転手の代わりなんて掃いて捨てるほどいる訳だし。
>>22
ほんとこれ。
家電で負けたのと全く同じパターン。
ちっとも学習していない。
>>22
運転手の代わりいなくてどこもひぃひぃ言ってるのに
>>38
ひいひい悲鳴をあげているのは中間管理職とそのニュースを見た視聴者のみ
経営者にとっては勝手に働いてくれる消耗品
>>38
中小は潰れて大企業も大量リストラになるから人員確保なんてどうってことないでしょ
>>22
そのうちコレが中国製無人配送EVトラックに置き換わっていくんだろ
もう日本メーカーが入り込む余地は無いよ
郵便局とか定期にセルモーター交換してるからね
エンジンかからなくなるから
エンジンはもつんだけど
ドライバーに負荷がかかる
イギリスのあほ保険屋が儲けるだけだ、事故対応で
音がしないから事故が増えるぞ
>>25
おまえEV車とすれ違ったこともないのか？
ホントに中国製EVが使えるか良い実験台になるね
佐川急便の荷物を受け取るネトウヨは反日売国奴
NIOの株買っとけ。今安いから。
>>29
テスラだろ。明日も多分上がるから
中国製の安物しか買えないような貧乏国家にしたのは、どこの政党なんだろうねぇ
自分達に政治献金という名のキックバックをよこす大企業や業界団体だけに
血税から補助金を投入しているのは、どこの政党なんだろうねぇ
官僚の天下りを総スルーして、官民の癒着を完全黙＊ているのは
一体どこの政党なんだろうねぇ
アビガンが承認される日は未来永劫来ないだろう
もうすぐ＊かもしれないような年寄りに『副作用が～！』て・・・
素直に、『政治献金をして天下りを受け入れたら、承認してやるよw』って言えよ
>>31
もう中国製は安物で品質悪いって考え改めた方がよいかも残念ながら品質上がってきてるよ
>>31
毒薬を承認したら医師は合法で人＊るぞ
政党なんて圧力団体の言いなりだからな
日本を良くしたいなら海外で学ぶか、宇宙に行くかだ
先進国チャイナは最先端技術、次世代科学技術に金を使った
後進国ジャップランドは老害中抜き天下りGoTo飲食に金を使った
内燃機関車終了のお知らせ
ついでにジャップランドも閉店ガラガラ
>>37
お前はジャップじゃないの？
黒船だな。
日本もこうやってのし上がったのを忘れてる人多いな
これを驚異に感じないなら昔の日本をナメてるのと同じ
>33
HVはあるけどEVはない
これかカッコええ
https://news.yahoo.co.jp/articles/59e22c3170e1369aec937ebf8eebb2aa5491feee
ジャップのものづくりとは一体なんだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>45
中抜き天下りでボロボロになりました
>>49
支援するふりして単にサービス料って利権形成だからね？
>>51
後先考えず全力投資だからね？ｗ
始めるのも早いけど崩れるのも早い印象？
ドローンでの配送も規制ゆるくなったら中国製のドローンが飛び交うんだろうな
無人運転まで視野に入れた将来性を考えたら、いずれはEVに切り替わると読んでいるのだろうし
充電設備とかの整備や社内の保守要員の育成を考えて、早めに手を打っていこうってことだろ
現状では、まだガソリントラックの方が優位だろうけど、そこにこだわっちゃうと切り替えが遅れてしまう
そりゃ商用配送レベルで切り替えるよなぁ
需要的に増える用途だし
乗るやつ確保のが大変だがｗ
韓国人と違って中国人は真面目に働いて結果を出すからな
政治体制がおかしいだけで、人は台湾と一緒
それが10億人いる
勝てないよ
よし、水素で対抗だ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/59e22c3170e1369aec937ebf8eebb2aa5491feee/images/000
支那チョン、歓喜ｗｗ
わろた
大手が率先しとるやないか
渋滞の先頭は路上駐車の＊佐川
荷物ある状態で何㎞走るからだな
初回の車検切れで使い捨てだな
バッテリーも相当劣化するだろうし
100均はメイドインジャパンばっかになってるよな
って事で車が消えてもセーフってことにしよーぜ
wっww
ネトウヨが惨めすぎる
>>64
毎日毎日来る日も来る日もネトウヨネトウヨ書き込むだけの人生の日々
出しゃいいってもんじゃないよ
どう考えても今発売されてるEV車は全て課題が多すぎる
ジャップ
↓
爆発するニダ
現実
↓
爆発しません。
あっという間に市場を独占。
これやろ？
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