「列車制御システム切った」 台湾脱線事故で運転士供述
「列車制御システム切った」 台湾脱線事故で運転士供述  日本経済新聞
(出典:日本経済新聞)


ATPは、運転士(動力車操縦者)のヒューマンエラーから列車を保護し、事故を回避するためのシステムである。 列車が停止信号を越えて進行しようとした場合(信号冒進)、あるいは指示された速度を超過した場合に、運転士に警告するために光と音を使用し、運転
3キロバイト (380 語) - 2018年10月22日 (月) 06:40



(出典 www.sankei.com)



1 サーバル ★ :2018/10/23(火) 11:24:05.58

「自動制御保護システム切った」と運転士
2018/10/23 10:58

 【宜蘭共同】台湾北東部宜蘭県での特急列車脱線事故で、宜蘭県の裁判所の報道官は23日、特急の運転士が勾留請求の審査の際「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と述べたと明らかにした。
https://this.kiji.is/427285134526579809?c=39546741839462401





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54 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:54.32

>>1
>速度超過の原因について、鉄路管理局の局長は22日、台湾メディアの取材に、運転士が「自動列車防護装置」(ATP)を切っていたと証言したが、その後否定した。

切った→切ってない→切った←イマココ

事故による心理的な影響もあるだろうから断定するにはまだ早いか、、、


2 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:24:34.55

運転手の人
生存してたのか


3 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:24:36.62

人災か


5 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:24:37.46

切ったらアカンやろ!


6 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:24:45.97

■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
 
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
                  


98 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:45.09

>>6
サヨク「日本製列車が原因!叩け叩け!」

赤っ恥だな


7 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:25:23.43

ATP切ったら走るなよ


8 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:25:44.18

>列車の動力系統に問題があり

切らずに止めろよ


9 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:01.00

しばらくしたら、あのときは混乱してた実は切ってない
って言い出すんだろ?


64 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:08.03

>>9
記録が電車に残ってる


10 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:09.14

日本のせいにしたがってたチョンモメン涙目ww


11 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:12.45

何で故障した車体のまま走ったんだ?


12 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:27.34

ところで、ATPって・・・・なぬ?(´・ω・`)


17 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:02.20

>>12
アデノシン三リン酸


100 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:58.52

>>17
グリコ


27 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:11.16

>>12
ATP切れたら速やかに生命活動が止まる・・・合掌(* ̄- ̄)人 i~


49 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:35.82

>>12
右から読んでみろ。
PTAの別称だよ。


66 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:14.55

>>12
A アッポー(アップル)
T トメィトゥ(トマト)
P ペン


85 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:32.32

>>12
A危ないときに
T停まる
Pプログラム


93 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:30.17

>>12
コーヒーギフトは


13 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:27.93

「車両は日本製」
テレ朝がウッキウキで報道してた


14 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:38.15

やっぱりなw

チョンモメンどうすんの?


15 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:26:46.36

なるほど、誤動作したATPを切る必要性があったのか
これは車両に問題がありそうだ


16 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:00.93

ただの飛ばしすぎか


18 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:05.51

チョンモメンそっ閉じ


19 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:08.45

切ったのは誰の指示だよ


69 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:24.52

>>19
アベと言い出す予感w


20 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:15.54

シラを切るどこかとは違う


21 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:21.59

>列車の動力系統に問題があり

やはり車両に問題があったのか


31 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:47.99

>>21
その時点で点検修理しないと


33 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:58.86

>>21
問題が出た車両を使い続けんなよ


38 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:27.27

>>21
そういう論理の飛躍ができる人って悩み少なそうで羨ましいわ


22 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:36.13

理由があるから安全装置が作動するのに


23 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:44.84

これはテレ朝が激怒する展開になっちゃったなw


24 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:27:55.70

背後関係は関西で起きた事故と同じような感じ?


25 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:01.14

日本だとATS切った状態で動*なら
乗員(えらい人)増やした上で慎重に徐行するんじゃなかったっけ
徐行できないなら走らせてはいけない


26 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:02.14

ブラックボックスみたいのあるんかな


28 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:13.75

コイツが*ないで
乗客が15人*って
理不尽すぎるw


29 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:29.97

居眠り?


30 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:45.91

安全装置の存在意義を理解してないにしてもちょっと常軌を逸した運転操作だろ
車両を埋めたりしないとは思うが


32 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:28:56.59

普通は報告して指示を待つ。


34 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:08.41

動力に問題があったんだから。
やはり、ジャップ製の欠陥鉄道が悪かった。

劣化するメイドインジャップ…


35 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:17.22

動力系統に問題はやはり日本製の車両の不具合が原因らしいな


57 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:07.37

>>35
この期に及んでも、IDコロコロで車両叩きか

お前風説の流布で逮捕されるぞ


36 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:19.34

生きてんのかよww


37 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:25.67

はい原因判明


39 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:28.82

人災だな。


41 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:40.37

台湾脱線事故、中国メディアが「日本製」強調、背景に高速鉄道争い―台湾メディア
https://www.recordchina.co.jp/b655400-s0-c30-d0135.html


42 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:41.21

壊れてたの分かってて飛ばしたら新幹線だって脱線するって


43 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:45.30

運転手が切れるもんなの??


44 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:29:58.36

日本の車両だからどうのこうの人災じゃねえか。


45 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:02.23

マスゴミ「日本製の車両は無関係かよつまんねーな、撤収~」


55 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:04.33

>>45
急に報道しなくなるだろうな


92 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:16.22

>>45
最初に不確かな速報ソースで*なすりつけて
あとは報道しない自由で知らんぷりすればいくらでもイメージは悪くできるからな
もりかけとか典型的なそれ


46 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:08.07

動力に問題があるのなら走らせようとするのが異常じゃないの?


47 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:08.93

これで、高品質安全なメイドインジャパン神話も崩壊


82 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:11.20

>>47
まぁなぁ・・・
タカタとかKYBとか神戸製鋼とかあるから
悔しいけどそういじられてもきちっと反論でききれないところがなぁ。

うちらにできるのは
自分の仕事をきっちり仕上げていくことしかないのよね。


87 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:46.94

>>47
無理して書き込まなくていいよ
コ・ヨンホ君


48 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:23.23

チョンが騒ぐには訳がある


67 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:21.42

>>48
韓国も今年度から台湾鉄道の入札に加わってよくなったんだよ。


51 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:46.94

日勤教育でもあったのか?


53 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:30:54.17

電車さんはきちんと故障を教えてくれたのに


56 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:06.40

この運転手は針のむしろだな
この国では生きて行けないだろう


74 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:46.19

>>56
生きていけるんじゃない?
ほぼ牢屋内で恐らく重過失で終身刑か死刑だよ


58 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:13.75

前方車両ではなく7~9両目で死傷者が多数出てるってどんな脱線転覆なのか想像できない。


78 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:51.13

>>58
おもうに前の車両は横に倒れて引きずられただけだけれど
後ろのほうが前の車両が使えて上に持ち上がって下にたたきつけられたとかしたんでないかな


88 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:49.21

>>58
こんな感じ

(出典 Youtube)


96 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:37.38

>>58
線路に問題があったんだよ


59 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:38.86

これで業務上過失致*のか
台湾だと懲役何年ぐらいなんだろう


90 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:10.80

>>59
未必の故意の殺人に近い気がするよ


60 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:41.81

福知山線の事故と同じってこと?


61 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:31:53.27

アンチアイスオフかよ


62 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:03.42

動力に問題があった
・動力=モーター&コントローラーに問題があったということ?
・ATPが作用して、思うようにスピードが出なかったの?
・同上、強制的にブレーキが掛かったの?

よくわからん…


63 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:05.69

やっぱ運転士が原因じゃねーか
*パヨ息してるぅ?


65 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:11.12

動力系統の問題って何だろう
それで安全装置を切るってのも意味不明


68 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:23.52

速度が上がらないからATPを切って走ったって事かね?


70 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:25.45

福知山よぉ~福知山だわ~
日本の悪いところは真似しちゃダメよ台湾


71 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:26.56

あれでよく生きていたなあ


73 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:29.85

残念機長やめてください


95 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:37.14

>>73
逆噴射やめや。


75 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:47.50

なぜ切ったし


97 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:42.53

>>75
うふ


77 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:49.71

ディスカウントジャパンならずw


79 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:53.58

日本の没落を象徴としてるな


80 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:32:57.92

切るなよ…


81 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:04.59

福知山線と同じやな
ダイヤが遅れていたんだろうな


83 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:16.71

とんでもない罪に問われそうだな


84 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:29.27

原発もそうだが大体こういうのは人災だよなぁ


86 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:33:38.44

これ運転士一人の問題じゃなくて
台湾の鉄道業界全体の問題だよね

日本が協力できることは
福知山線以降、どうマニュアル・体制が変わっていったか
しっかり伝えてあげることだと思うわ


89 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:07.21

マスコミは必死になって車両が日本製であるとくり返してるよ
何が何でも日本のせいにしたいんだな


91 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:11.51

故障しない機械はない


94 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:32.88

「止める」選択肢があったでしょうに


99 名無しさん@1周年 :2018/10/23(火) 11:34:45.19

予想通りだなw
なんで切ったのか?

「このままだと定刻に間に合わない。日勤教育が怖くて切りました><」
これだよw




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